Упутства за ручне машине за шивење Подолск са ножним погоном

Подолске машине за шивење се сматрају кућним и добро су служиле током совјетског доба. Сада су застареле, али постоје мајстори који их и даље користе. Да бисмо разумели проблем, вреди размотрити историју, врсте модела, главне карактеристике, уобичајене врсте кварова.

Прича

Подолска машина за шивење има богату историју. У двадесетом веку, модели Сингер су се активно продавали. Подолско предузеће је такође производило сопствене моделе, али у почетку нису били веома тражени. Године 1994. било је могуће закључити важан уговор са компанијом Сингер. До тада су постојала три популарна модела.

Врсте и карактеристике

Следећи модели из каталога су међу најчешћим машинама за шивење „Подолск“:

• „Подољск 2м“.
• „Подољск 132“.
• „Подољск 142“.

Познати су по својим високим перформансама и најбољим материјалима. Обезбеђено је лагано подмазивање и постоји могућност подешавања. Следеће карактеристике се приписују важним:

• дужина бода;
• димензије;
• тежина машине;
• димензије платформе;
• презентација материјала;
• тип замајца.

„Подољск 2м“

Ово је идеална машина за кућно шивење. Ради са вуненим и свиленим тканинама. Производи су издржљиви, а ломови се јављају изузетно ретко.

Спецификације:

• платформа 371 x 178 мм;
• дужина бода 4 мм;
• извршење - ручно;
• тежина уређаја 11,5 кг;
• максимална брзина 1200.

Након што смо погледали општа упутства, постаје јасно да се замајац окреће у једном смеру. Да не бисте се збунили у уређају за шатл, немојте потпуно растављати комплет. Препоручује се да стопало поставите у отворени положај.

Модел је погодан за шивење двонитним бодом. За израду бода се користи не само игла, човечић, већ и намотавач конца. Калеми се нуде у различитим опцијама. Постоје елементи са капицама, као и без њих.

Принцип намотавања треба размотрити одвојено. Главни елемент у овом процесу је калем. Он се ротира захваљујући механизму шарнира. Особа неће морати да улаже значајне напоре, главна ствар је да прати затегнутост конца.

„Подољск 132“

Посебност ове машине лежи у следећим параметрима:

• напон 220 волти;
• бројеви игала 70-110;
• дужина бода 4 мм;
• величина главе 290 x 178 x 412 мм;
• максимална фреквенција 1000 обртаја;
• величина стопала 4,5 мм;
• ширина цик-цак траке 5 мм.

Приликом коришћења машине за шивење, замајац се не сме окретати у супротном смеру. Ако је потребно померити тканину, то се ради само на игли. Глава мора бити спуштена. Почетници често покушавају да силом потисну материјал. Као резултат тога, игла се ломи и мораће се заменити.

Производ се испоручује са иглама, четкицама, лампама, увлакачем конца и додатним стопицама. Из безбедносних разлога, важно је пратити исправност каблова за напајање. Ако лампа откаже, део мора бити замењен. Пре ове процедуре, утикач се уклања.

Чест проблем је ломљење шатла. Каиш се мора периодично подешавати. Да бисте почели са радом, боље је прочитати упутства и проверити главне јединице. Постоје функције за увлачење горњег конца, јер је потребно подесити стопицу.

Калем са концем је постављен на врху. Ако га је потребно заменити, важно је уклонити кућиште калема. Најлакши начин да се направи права линија је подешавање њене дужине и правца. Регулатор са зубима се налази са стране машине.

„Подољск 142“

Представљена кућна машина је погодна за кућну употребу. Користи се на синтетичким, вуненим, памучним тканинама. Можете направити равни или цик-цак бод.

Спецификације:

• дужина бода 4 мм;
• продужење рукава 170 мм;
• подизање стопала 6 мм;
• димензије ормара 570 x 430 x 780 мм;
• тежина 39 кг.

Производ долази са сетом игала, иглом, лампом и упутством. Да бисте се припремили за рад, вреди проверити тело и прегледати главне јединице. Због карактеристика дизајна, често пати фрикциони вијак. Замајац или калем могу отказати. Има смисла подесити затегнутост стопала током рада.

Подешавање машине за шивење "Подолск"

Ручна машина за шивење "Подолск" је једноставна за подешавање, само треба мало да се упознате са уређајем.

Главни чворови:

• стој,
• регулатори,
• причвршћивачи,
• водич за конац,
• шапа,
• возити,
• тањир,
• ноћни сточић,
• тканински мотор,
• калем,
• брава замајца,
• поклопац кућишта,
• полуга.

Током подешавања, потребно је придржавати се правила. Регулатор је дебагован, потребно је погледати упутства. Модерни модели имају точкове, али овде се све ради ручно. Делови морају бити преуређени, узима се у обзир померање опруге. Овако се подешавају намотавање и калем. Дат је план за напредовање конца:

• савијање ушију,
• ослобађање регулатора,
• повлачење полуге,
• стезање ушију.

Да бисте затегли навој, мораћете да користите неколико механизама на панелу. Без алата се користе вијак и шатл. Елемент се не може користити без подлошке, утиче на вијак. Тест на материјалу се врши након што се навој отпусти.

Добро је ако чворови нису опипљиви. Механизми са шапама се подешавају одвојено. Унутар тела се користи опружни механизам. Регулатор вам омогућава да подесите његову затегнутост. Током процеса потребно је пронаћи златну средину. Да бисте то урадили, подешава се конвергенција, потребно је створити минималан притисак на плочу. Ако претерате, шав ће бити померен и неће изгледати лепо.

Најчешћи узроци кварова аутомобила

Подолске машине за шивење се кваре из разних разлога:

• ломљење нити,
• ломљење игле,
• квар навијача,
• деформација завојнице.

Ако узмемо у обзир кидање конца, то се дешава због лошег квалитета материјала. Увлачење конца треба обавити према упутству. Ако опруга унутар шпулице ослаби, мораћете да је промените. Понекад проблем лежи у малом завртњу. На крају постоје назубци, не треба их брусити.

Када се примети лош бод, стручњаци криве регулатор, потребно га је однети на поправку. Ако подлошка на њему искочи, долази до неравномерног намотавања конца. Лоше напредовање дуж тканине се јавља из више разлога. То може бити сталак или шипка. Механизам не притиска материјал или га превише притиска.

Изнад смо размотрили машине за шивење Подолск, које имају богату историју. Постоје занимљиви модели, можете се упознати са карактеристикама. Постоје карактеристике подешавања машине, потребно је знати уобичајене узроке кварова.